35KV電站型高壓隔離開關GW5-40.5/1250A廠家

35KV電站型高壓隔離開關GW5-40.5/1250A廠家

隨著電力機車技術的發展，一種新型的機車電器已逐漸被采用，即高壓隔離開關，型號為THG2－400/25。THG2－400/25型高壓隔離開關屬于車頂保護電器。它的主要作用是優化配置25kV電路內高壓設備的運行工況，并當車頂設備發生故障時，能將故障部分隔離，維持機車運行。因此，它的存在可大大減少因車頂設備故障而造成的機破，保證機車的安全運行。THG2－400/25型高壓隔離開關一般安裝在機車車頂上。以底板為界，分成上、下兩個部分。上部為高壓部分，主要包括絕緣子、閘刀、刀夾等；下部為操作部分，主要包括機械聯鎖、電氣聯鎖以及操作手輪等。其結構如圖7－59所示。1．分閘：當高壓隔離開關處于合閘狀態時，如果要分閘，則須先用鑰匙將機械聯鎖打開，然后按標牌指示的分閘方向轉動操作手輪，當手輪轉動到位后，再將機械聯鎖鎖上。

壓緊彈簧的兩側有絕緣隔墊，防止彈簧分流發熱失效。在靜觸頭上設有合閘鉤板，導電在合閘后勾板鎖住動觸頭，使之在強風、震動、電動力等非正常外力的作用下。開關始終保持穩定。導電管翻轉傳動箱為封閉式結構，具有防雨、防沙塵的作用。通過采用優質原材料或高防腐的表面處理等措施來提高整體產品的防銹蝕能力。

然后將螺釘擰緊，并要用彈簧墊片防松。動觸頭存在旁擊現象，可旋轉固定觸頭的螺釘，或稍微移動支持絕緣子的位置，以消除旁擊；三相不同期時，則可通過調整拉桿絕緣子兩端的螺釘，借以改變其有效長度來克服。觸頭間的接觸壓力可通過調整彈簧來實現，而的程度可用塞尺來檢查。觸頭間一般可涂凡士林以減少摩擦阻力，延長使用壽命，還可防止觸頭氧化。隔離開關處于斷開位置時，觸頭間拉開的角度或拉開距離不符合規定時，應通過拉桿絕緣子來調整[1]。在系統運行中隔離開關發生的缺陷和故障比較多，涉及到多方面的質量問題。對安全運行威脅是瓷瓶斷裂故障，其次是觸頭過熱、運動卡滯、機構卡澀和分合閘不到位、瓷瓶閃絡等。瓷瓶斷裂故障。2005年，徐州電網發生了2次瓷瓶斷裂故障，一次是在運行操作中，一次是在施工接線過程中，斷裂處均在瓷瓶和法蘭的膠合處。

35KV電站型高壓隔離開關GW5-40.5/1250A廠家

以關廠家及對被檢修的高壓母線、斷路器等電器設備與帶電的高壓線路進行電器隔離之用。其中防污型的隔離開關可滿足重污穢地區用戶的要求。

GW5-40.5高壓隔離開關

隔離開關和接地開關的機械壽命不少于2000（M1等級）次分合操作（三相）。GW5系列隔離開關自1996年投產以來，以其結構簡單、性能良好、規格品種齊全，安裝方式靈活多樣而受到國內外用戶的歡迎。它廣泛地應用在我國35-110千伏的輸變電網路中。多年來我廠不斷對本產品進行了改進。產品質量不斷提高，規格品種增多，技術參數提高，全部滿足GB戶外隔離開關標準的要求。為了采用IEC標準，在征集用戶意見的基礎上，近年對GW5系列隔離開關進行了完善化設計。完善化的產品，電氣和機械性能均有較大提高。kv高壓隔離開關主要是：泄漏比：普通性達到1.7CM/KV,防污型達到2.5CM/KV。導電部分對地***空氣距離：kv為400mm,60kv為630mm、110kv為1000mm。動穩定電流：主閘刀達到100A；接地刀達到47KA。